Ojetý prémiový vůz je snem mnoha řidičů. Tyto vozy jsou komfortní a jejich vzhled téměř nestárne. Musíte ale pamatovat na to, že prémiové vozy skýtají pro nepoctivé prodejce šanci na velký výdělek. Buďte tedy opatrní při nákupu ojetého prémiového vozu. Prověřte si ho důkladně – začněte kontrolou VIN kódu, a to zcela zdarma!

Nejoblíbenější ojeté prémiové vozy v Evropě jsou především značky jako Audi, Mercedes, BMW a Volvo. Následují je Alfa Romeo, DS (prémiová značka PSA Peugeot-Citroën, dnes součást Stellantis), Porsche, Jaguar, Land Rover a Lexus.

Prémiové vozy jsou drahé na pořízení a jsou nejvíce náchylné na pokles zůstatkové ceny. V průměru má prémiové auto po 5 letech hodnotu 50 % své původní ceny. Není těžké spočítat, že pokud majitel zaplatil za auto kolem 100 000 EUR, po 5 letech za něj může získat pouze polovinu.

Bohatí zákazníci obvykle mění auta každých 4 – 5 let, a to znamená, že trh s ojetými vozy je neustále doplňován relativně novými auty.

Proč se ojetá prémiová auta těší tak velké oblibě?

Pětiletý prémiový vůz je pro mnoho potenciálních kupců stále mladý a vysoce atraktivní. Není divu, protože auto mohlo být po dobu 3 až 5 let v záruce. Kvůli poklesu zůstatkové ceny lze takové auto koupit za polovinu ceny nového vozu.

Desetiletý prémiový vůz je stále atraktivní, s krásnou, nadčasovou karoserií a skvělou výbavou. Navíc ho lze koupit za zhruba 15 % ceny auta nového. Díky tomu si takový vůz může dovolit mnoho rodin.

Očekávání kupujícího vs. realita

V mnoha případech si potenciální kupci prémiových vozů myslí, že když už takové auto koupil bohatý člověk, určitě nešetřil na servisu a opravách. I po skončení záruky bylo vozidlo jistě v péči autorizovaného servisu (ASO) a dostávalo originální OEM díly a kapaliny nejvyšší kvality.

Jestliže je to prémiový vůz, pak musel být vyroben z prémiových dílů s nadprůměrnou životností, které nepotřebují častou výměnu.

To jsou většinou mýty.

Majitel prémiového vozu s ním mohl zacházet obzvláště ošklivě, což se projeví na technickém stavu vozidla. To, že někdo mohl utratit 125 000 EUR za nové auto, neznamená, že takovému člověku nebylo líto utrácet za servis.

Třeba se bohatý majitel o auto vůbec nestaral, protože věděl, že si za 2, 3 nebo 4 roky koupí nové. Všechna zanedbání a nesprávné zacházení s vozem se brutálně pomstí novému majiteli, na kterého se sesype řada poruch.

Prémiová auta vůbec nemusí být vyrobena výhradně z prémiových dílů. A kromě toho, stejně tak jako u každého auta, může u nich dojít k poškození odpružení, bude třeba vyměnit komponenty motoru, desítky senzorů a mechanismů pro zajištění komfortu, opravit brzdový systém, obnovit ochranu proti korozi, postarat se o jejich lak a provést servis mnoha systémů.

Proč mají nepoctiví obchodníci s auty tak rádi prémiová auta?

Protože prémiové auto poskytuje obchodníkovi možnost vydělat skutečně hodně peněz.

Nepoctiví obchodníci často nakupují ojeté vozy na aukcích organizovaných pojišťovnami. Tímto způsobem se mohou stát majiteli aut po nehodách (nejčastěji), dokonce po totální škodě, aut po povodních, kradených aut, silně poškozených aut.

Mnoho prémiových vozů je možné dovézt z bohatých zemí (např. z USA), kde se majitelům nevyplatí auto opravovat. Z různých důvodů. Někdy kvůli obrovským cenám služeb, jindy proto, že si majitel může dovolit koupit další auto.

Řekněme, že nový prémiový vůz stál v autosalonu kolem 125 000 EUR.

Po 5 letech je průměrná cena tohoto vozu na trhu ojetin 60-80 tisíc EUR v závislosti na verzi, najetých kilometrech a preferencích majitele.

Nepoctivý obchodník koupí nabourané auto na aukci pojišťovny za 20 000 EUR. Poté ho doveze do své domovské země a zaplatí všechny poplatky (2 000 EUR včetně nákladů na dopravu).

Zde je auto posláno do spřáteleného servisu. Ten získává karosářské a mechanické díly z demontáží (v hodnotě 10 000 EUR), které zde namontují a provedou další opravy s co nejnižšími náklady, aby vozidlo uvedli do dobrého technického stavu. Nejdůležitější je zajistit, aby zvenčí vypadalo perfektně. Servis si za všechny tyto úkony může naúčtovat asi 3 000 EUR.

Celkové náklady jsou 35 000 EUR.

Nepoctivý obchodník může auto nabídnout k prodeji za 55 000 EUR. Vůz bude mít nejvýhodnější cenu na trhu (protože průměr je 60-80 tisíc EUR), což už samo o sobě bude obrovským magnetem pro zákazníky.

Vozidlo může porazit konkurenci ještě dalšími způsoby:

• Po „korekci“ počtu najetých kilometrů bude mít pětiletý prémiový vůz ve své konkurenci nejnižší počet kilometrů. U moderních vozů stačí specialistovi pouze připojit diagnostický počítač, aby změnil údaje na elektronickém tachometru na palubní desce.

• Profesionální fotografie a přitažlivý popis (auto od bohatého majitele, který o něj pečoval jako o svou manželku) si získají srdce mnoha potenciálních kupců.

• Dalšími výhodami mohou být zfalšovaná servisní historie, záruka, která nikde neplatí a mnoho dalšího.

Takové auto prodá nepoctivý prodejce velmi rychle. Během vyjednávání může cenu snížit na 53 000 EUR. Spokojený kupující zaplatí tuto částku v domnění, že uzavřel skvělý obchod, když si koupil málo opotřebený prémiový vůz v perfektním stavu o desítky tisíc PLN levněji než u konkurence.

Nepoctivý prodejce si vydělá 18 000 EUR čistého.

A kupující? V závislosti na kvalitě opravy a použitých dílů si po několika týdnech nebo pár měsících uvědomí, že jeho ideální prémiový vůz má k ideálu daleko.

Prověřte si prémiový vůz podle VIN – zdarma!

Chcete koupit ojetý prémiový vůz?

Zaprvé zkontrolujte, zda má auto nějaké záznamy v databázích pojišťoven a policie po celém světě.

Jděte na stránku CrashStatus.com, zadejte VIN kód auta a získejte odpověď zcela zdarma.

Prodejce nechce poskytnout VIN kód? – v tom případě nic nekupujte!

Existují nějaké záznamy? Možná je auto kradené, po nehodě, po povodních, možná se majitel nepodílel na opravě (nestaral se o svůj vůz) – v tom případě nic nekupujte!

Prověřte si podrobně historii prémiového vozu za malý poplatek!

Kupte si placenou zprávu na stránkách CrashStatus.com! Za pouhých 14 EUR získáte přístup k mnoha zajímavým informacím – mimo jiné k registrovanému počtu najetých kilometrů.

Podrobně si prověřte technický stav prémiového vozu za zlomek jeho ceny!

V zakoupené zprávě jste nenašli nic špatného? Výborně!

Nyní musíte nechat auto zkontrolovat ve vámi vybraném servisu nebo na stanici technické kontroly. To je nezbytné! Teprve po provedení komplexní prohlídky technického stavu vozidla se můžete rozhodnout, zda ho koupit.

Můžete si také objednat prohlídku vozu před jeho nákupem u znalce motorových vozidel.