Est-il avantageux d’acheter une voiture légèrement endommagée importée de l’étranger ? Dans de nombreux cas, c’est une option financièrement intéressante. Cependant, avant de décider d’importer un tel véhicule, il est essentiel de bien l’inspecter avant l’achat. Une information précieuse à obtenir est la valeur des dommages. Comment déterminer la valeur des dommages d’une voiture légèrement endommagée ?

Est-il avantageux d’acheter une voiture légèrement endommagée à l’étranger ?

Internet regorge d’annonces de voitures légèrement endommagées, principalement importées des États-Unis et de Dubaï, bien que certaines annonces concernent également des voitures provenant d’Europe de l’Ouest. Pourquoi les vendeurs choisissent-ils de vendre des voitures légèrement endommagées au lieu de les réparer ? Aux États-Unis et dans certains pays européens, les coûts de réparation sont très élevés (notamment les coûts de main-d’œuvre). De plus, dans les pays plus aisés, les propriétaires peuvent se permettre de remplacer plus souvent leur véhicule. Rien d’étonnant à ce qu’ils se débarrassent de voitures de 5, 6 ou 8 ans plutôt que de les réparer. Une voiture légèrement endommagée est bien moins chère qu’une voiture intacte, ce qui la rend intéressante à importer et à réparer, permettant ainsi des économies considérables. Mais seulement si le vendeur ou l’intermédiaire (importateur ou société de vente aux enchères) est honnête quant à l’état de la voiture.

N’oubliez pas que les arnaqueurs sont partout

Aujourd’hui, de nombreuses sociétés de vente aux enchères réputées vérifient elles-mêmes l’état technique des voitures en vente et souvent (dans le cas de voitures américaines) publient immédiatement un rapport VIN de CarFax. Cependant, il faut garder à l’esprit que ces services peuvent être payants, et qu’un vendeur malhonnête peut présenter un rapport falsifié.

Noubliez pas non plus que lors de l’achat d’une voiture par l’intermédiaire d’une tierce personne (individu ou entreprise opérant aux États-Unis, dans l’Union européenne ou à Dubaï), vous achetez directement à un propriétaire privé, ce qui présente des risques supplémentaires.

La voiture est-elle vraiment légèrement endommagée ? Vérifiez la valeur des dommages avant d’acheter

Pourquoi est-il important de vérifier la valeur des dommages avant l’achat ? Parce que le vendeur de la voiture (propriétaire privé, intermédiaire, société de vente aux enchères, importateur indépendant ou entreprise) peut tout simplement mentir. Un vendeur ou intermédiaire peut promettre que le coût des réparations est de quelques centaines d’euros, alors qu’en réalité, il peut s’élever à des milliers, voire des dizaines de milliers d’euros. Ils peuvent également insister sur le fait que les dommages sont minimes, limités à la carrosserie. En réalité, cela peut être bien différent.

Une voiture “légèrement endommagée” qui l’était en fait fortement

Un vendeur ou un intermédiaire peut affirmer que la voiture est légèrement endommagée pour cacher le fait qu’elle a subi un grave accident. La voiture peut avoir été partiellement réparée pour masquer les plus gros dégâts. Quelle est la stratégie derrière cette approche ? L’acheteur sait qu’il achète une voiture endommagée et est donc moins susceptible de rechercher d’autres dommages. Ainsi, un vendeur malhonnête peut vendre une voiture ayant subi des dommages irréparables. C’est pourquoi la valeur des dommages doit être connue avant l’achat.

Une voiture légèrement endommagée dont la réparation coûte des milliers d’euros

Est-il possible qu’une voiture légèrement endommagée nécessite des réparations de plusieurs milliers, voire dizaines de milliers d’euros ? Malheureusement, oui. Voici quelques cas :

• Phares LED endommagés : un phare LED neuf coûte entre 1 000 et 4 000 euros, selon le modèle de voiture.
• Batterie de voiture électrique endommagée : remplacer la batterie peut coûter entre plusieurs milliers et plus de 25 000 euros.
• Batterie de voiture hybride endommagée : le coût varie de quelques milliers à des dizaines de milliers d’euros, selon les dégâts.
• Toit panoramique endommagé : le remplacement coûte un minimum de quelques milliers d’euros.
• Pare-brise de voiture haut de gamme : le remplacement peut coûter plusieurs milliers d’euros.
• Carrosserie en aluminium endommagée : les éléments en aluminium sont coûteux à remplacer et ne peuvent pas toujours être réparés. Les voitures en aluminium ne se limitent pas aux véhicules haut de gamme : par exemple, la carrosserie de l’Audi A2 est en aluminium.
• Éléments de carrosserie en fibre de carbone : ces matériaux, utilisés principalement dans les voitures de sport haut de gamme, rendent la réparation de pare-chocs très coûteuse, souvent des dizaines de milliers d’euros.
• Voitures haut de gamme avec des pièces très chères.
• Voitures provenant d’autres continents ou voitures classiques dont le coût d’importation des pièces peut être élevé.

Comment vérifier la valeur des dommages d’une voiture accidentée ou endommagée ?

C’est très simple et abordable. Il vous suffit d’avoir le numéro VIN de la voiture que vous souhaitez acheter. Rendez-vous ensuite sur notre site crashstatus.com et entrez le VIN dans la barre de recherche. Vérifiez si des dommages sont enregistrés pour cette voiture. Si c’est le cas, achetez le rapport payant. Crash Status utilise la plus grande base de données des assureurs. Après avoir confirmé votre commande, vous recevrez un email. Dans un délai maximum de 30 minutes, vous recevrez par email un rapport VIN comprenant la valeur des dommages estimée par l’assureur de la voiture.

Ainsi, vous saurez si la voiture a réellement été légèrement endommagée, ce qui vous aidera à prendre une décision éclairée sur l’achat.