\n\t\t\t\tType in a correct VIN number<\/div>\n\t\t<\/form>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Le compteur kilom\u00e9trique est normalement situ\u00e9 sur le tableau de bord. Les voitures plus anciennes utilisaient des compteurs kilom\u00e9triques m\u00e9caniques, avec des disques rotatifs en plastique sur lesquels des chiffres \u00e9taient peints. Depuis plus de 20 ans, la plupart des voitures sont \u00e9quip\u00e9es de compteurs kilom\u00e9triques \u00e9lectroniques, qui affichent le kilom\u00e9trage de la voiture sur un petit \u00e9cran sp\u00e9cial \u00e0 cristaux liquides ou \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes, ou sur une partie pr\u00e9cise de l’\u00e9cran de l’ordinateur de bord.<\/p>\n\n\n\n
Le compteur kilom\u00e9trique standard comporte 6 chiffres. Il y a eu des situations cocasses au fil des ans, par exemple avec une Suzuki Swift Mk2 produite en Hongrie, sur laquelle le constructeur avait install\u00e9 un compteur kilom\u00e9trique analogique \u00e0 5 chiffres. Une fois la limite de 99999 kilom\u00e8tres atteinte, le compteur s\u2019\u00e9tait remis \u00e0 z\u00e9ro. Malheureusement, la voiture n\u2019avait pas rajeuni pour autant, m\u00eame si le vendeur pouvait affirmer la main sur le c\u0153ur que la voiture qu’il vendait avait un kilom\u00e9trage de 39 950 kilom\u00e8tres (alors que le kilom\u00e9trage r\u00e9el \u00e9tait de 239 950 kilom\u00e8tres).<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 tout, le kilom\u00e9trage r\u00e9el d’une voiture reste un indicateur de son \u00e9tat. Un nouvel acheteur doit le conna\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n
Ci-dessous la plaque signal\u00e9tique d\u2019une Audi, fix\u00e9e sur la cloison entre le compartiment moteur et l’habitacle. Le num\u00e9ro d’identification du v\u00e9hicule (VIN) est imprim\u00e9 en haut de la plaque.<\/p>\n\n\n\n
Le kilom\u00e9trage r\u00e9el d’une voiture est l’un des indicateurs de son \u00e9tat.<\/strong><\/p>\n\n\n\nPourquoi le kilom\u00e9trage d’une voiture est-il l’un des facteurs d\u00e9terminants, sans \u00eatre le plus important, de son \u00e9tat technique ? Il faut toujours garder \u00e0 l’esprit que l’\u00e9tat technique d’une voiture d\u00e9pend d’un grand nombre de facteurs.<\/p>\n\n\n\n
Si une voiture a \u00e9t\u00e9 mal entretenue, elle peut avoir un kilom\u00e9trage faible, mais son \u00e9tat technique sera tr\u00e8s mauvais.<\/p>\n\n\n\n
Si une voiture a un kilom\u00e9trage de 100 000 km et n\u2019a roul\u00e9 qu’en ville et qu’une autre a un kilom\u00e9trage de 200 000 km et a roul\u00e9 principalement sur route, cette derni\u00e8re sera g\u00e9n\u00e9ralement en meilleur \u00e9tat technique (si elle a \u00e9t\u00e9 correctement entretenue).<\/p>\n\n\n\n
Que peut-on pr\u00e9voir en connaissant le kilom\u00e9trage r\u00e9el d’une voiture ? Tout d’abord, le degr\u00e9 d’usure des diff\u00e9rents composants. Un nouvel acheteur peut plus ou moins pr\u00e9voir quand il devra faire des investissements, souvent tr\u00e8s importants.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple, si le kilom\u00e9trage de la voiture se situe entre 100 000 et 150 000 kilom\u00e8tres, le nouvel acheteur doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 remplacer des \u00e9l\u00e9ments tels que l’embrayage, le turbocompresseur, les amortisseurs, les bras de suspension, les disques de frein, les injecteurs GPL et le r\u00e9servoir de gaz (si la voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 gaz).<\/p>\n\n\n\n
Si la voiture a plus de 200 000 km, le conducteur doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 remplacer les tr\u00e8s co\u00fbteux injecteurs \u00e0 injection directe, le volant bimasse avec embrayage (s’il n\u2019est pas d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9 en panne plus t\u00f4t), le d\u00e9marreur et l’alternateur dans les voitures \u00e9quip\u00e9es d’un syst\u00e8me start-stop (tr\u00e8s co\u00fbteux), d’autres pi\u00e8ces du syst\u00e8me de suspension, des pi\u00e8ces du syst\u00e8me d’allumage, les bougies de pr\u00e9chauffage dans les diesels, ainsi que le convertisseur catalytique \u00e0 trois voies et le filtre \u00e0 particules FAP, de m\u00eame que certains capteurs et articulations de transmission.<\/p>\n\n\n\n
Sur les voitures ayant parcouru plus de 300 000 km, il faut se pr\u00e9parer \u00e0 remplacer les alternateurs et les d\u00e9marreurs, les convertisseurs catalytiques DPF, les pompes d’injection, les pompes \u00e0 carburant, le radiateur et d’autres capteurs. En outre, il faudra lutter contre la corrosion et, qui sait, peut-\u00eatre m\u00eame r\u00e9viser le moteur, la transmission et le groupe motopropulseur (par exemple l’embrayage Haldex, le cas \u00e9ch\u00e9ant), le m\u00e9canisme et l’entra\u00eenement des essuie-glaces ou les commandes \u00e9lectriques des vitres.<\/p>\n\n\n\n
Ci-dessous sur la photo – o\u00f9 les constructeurs automobiles inscrivent-ils le num\u00e9ro VIN ?<\/strong><\/p>\n\n\n\nPourquoi un vendeur malhonn\u00eate falsifie-t-il le kilom\u00e9trage d’une voiture ?<\/strong><\/p>\n\n\n\nLa r\u00e9ponse \u00e0 cette question est tr\u00e8s simple. C’est parce qu’il est plus probable que vous achetiez une voiture du m\u00eame mill\u00e9sime qui a parcouru 150 000 kilom\u00e8tres qu’une voiture qui en a parcouru 300 000. En clair, vous penserez qu’une voiture moins kilom\u00e9tr\u00e9e est moins us\u00e9e. Vous consid\u00e9rerez qu’une voiture de 8 ans ayant parcouru 150 000 kilom\u00e8tres n’a pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e comme taxi ou comme voiture de repr\u00e9sentant commercial.<\/p>\n\n\n\n
La v\u00e9rit\u00e9 peut \u00eatre tout autre. Il est beaucoup plus difficile de falsifier les compteurs kilom\u00e9triques m\u00e9caniques des voitures anciennes que de falsifier les compteurs kilom\u00e9triques \u00e9lectroniques des voitures plus r\u00e9centes. Un vendeur malhonn\u00eate engage un sp\u00e9cialiste pour connecter le dispositif \u00e9lectronique appropri\u00e9 et modifier le kilom\u00e9trage affich\u00e9 par la voiture.<\/p>\n\n\n\n
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Les vendeurs malhonn\u00eates, en particulier ceux qui vendent quotidiennement des voitures d’occasion, peuvent falsifier le kilom\u00e9trage r\u00e9el d’une voiture. Il s’agit d’une infraction p\u00e9nale, mais le risque de fraude reste tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. Pourquoi les vendeurs malhonn\u00eates falsifient-ils le kilom\u00e9trage des voitures ? Comment v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage r\u00e9el d’une voiture d’occasion sans quitter son domicile ?Continue reading “Kilom\u00e9trage falsifi\u00e9 – le site CrashStatus vous aide \u00e0 v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage r\u00e9el d’une voiture”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[116],"tags":[],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii-pl-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":375,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions\/375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}