\n\t\t\t\tType in a correct VIN number<\/div>\n\t\t<\/form>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Az ingyenes VIN-ellen\u0151rz\u00e9s \u00e9s az aut\u00f3 m\u0171szaki \u00e1llapot\u00e1nak ellen\u0151rz\u00e9se elengedhetetlen!<\/strong><\/p>\n\n\n\nAhol p\u00e9nzt lehet keresni, ott mindig megjelennek a csal\u00f3k. A haszn\u00e1lt aut\u00f3k piac\u00e1n a csal\u00e1s kock\u00e1zata magas. Mi\u00e9rt?<\/p>\n\n\n\n
\n- Az eur\u00f3pai haszn\u00e1ltaut\u00f3-piac hatalmas, \u00e9vente t\u00f6bb milli\u00f3 tranzakci\u00f3val (nincs arra vonatkoz\u00f3 adat, hogy ez a sz\u00e1m pontosan mekkora). Nincs hi\u00e1ny az \u00e9rdekl\u0151d\u0151kb\u0151l.<\/li>\n\n\n\n
- A pr\u00e9mium haszn\u00e1lt aut\u00f3k piaca n\u00f6vekszik. Min\u00e9l dr\u00e1g\u00e1bb az aut\u00f3, ann\u00e1l t\u00f6bbet kereshet egy becstelen elad\u00f3. Ezek a m\u00e1sodk\u00e9zb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 aut\u00f3k gyakran \u201e\u00e1talak\u00edt\u00e1sokon\u201d esnek \u00e1t bontott alkatr\u00e9szekkel.<\/li>\n\n\n\n
- Sz\u00e1mos m\u00f3dszer l\u00e9tezik, amelyekkel az elad\u00f3k teljesen \u201eelrejthetik\u201d magukat. Az aut\u00f3keresked\u0151 lehet csak k\u00f6zvet\u00edt\u0151. Az import\u00e1lt aut\u00f3 megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1sakor a vev\u0151 az el\u0151z\u0151 tulajdonossal k\u00f6t szerz\u0151d\u00e9st, nem az import\u0151rrel. Az ad\u00e1sv\u00e9tel ut\u00e1n a keresked\u0151 nem v\u00e1llal felel\u0151ss\u00e9get a hib\u00e1k\u00e9rt, az import\u0151r pedig elt\u0171nik.<\/li>\n\n\n\n
- Az aut\u00f3boltok tele vannak vegyszerekkel, amelyekkel az aut\u00f3hib\u00e1kat el lehet rejteni.<\/li>\n\n\n\n
- Sz\u00e9les k\u00f6rben el\u00e9rhet\u0151ek a bontott alkatr\u00e9szek.<\/li>\n\n\n\n
- A modern aut\u00f3k er\u0151sen elektronik\u00e1val felszereltek. Ez azt jelenti, hogy ellen\u00e1ll\u00f3bbak a csal\u00f3kkal szemben? Nem. Egy becstelen elad\u00f3 professzion\u00e1lis diagnosztikai sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pet \u00e9s illeg\u00e1lis szoftvereket v\u00e1s\u00e1rolhat, \u00edgy megv\u00e1ltoztathatja a kilom\u00e9ter\u00f3ra \u00e1ll\u00e1s\u00e1t, \u00e9s emul\u00e1torokat alkalmazhat a hi\u00e1nyz\u00f3 vagy leszerelt alkatr\u00e9szekhez. El\u00e9g, ha alap elektronikai ismeretekkel rendelkezik, \u00e9s k\u00f6nnyen letilthatja a m\u0171szerfal figyelmeztet\u0151 jelz\u00e9seit, p\u00e9ld\u00e1ul az SRS (l\u00e9gzs\u00e1k) rendszer hib\u00e1j\u00e1ra utal\u00f3 jelz\u00e9st.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Igaz t\u00f6rt\u00e9net egy haszn\u00e1lt aut\u00f3 v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si csal\u00e1s\u00e1r\u00f3l<\/strong>
Adam \u00far \u00f6t \u00e9vvel ezel\u0151tt \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy lecser\u00e9li 15 \u00e9ves aut\u00f3j\u00e1t egy fiatalabb modellre. Gond n\u00e9lk\u00fcl eladta r\u00e9gi, balesetmentes, j\u00f3 \u00e1llapot\u00fa aut\u00f3j\u00e1t. Adam \u00far egy kompakt kateg\u00f3ri\u00e1s, benzines kombi volt, kis tart\u00e1llyal. V\u00e1laszt\u00e1sa egy egy ismert n\u00e9met aut\u00f3gy\u00e1rral egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sben, Eur\u00f3p\u00e1ban gy\u00e1rtott aut\u00f3ra esett. Az aut\u00f3 n\u00e9pszer\u0171 volt, j\u00f3 v\u00e9lem\u00e9nyekkel, \u00e9s k\u00f6nnyen hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151, olcs\u00f3 alkatr\u00e9szekkel. Az aut\u00f3 fogyaszt\u00e1sa nem volt t\u00f3l magas. Adam \u00far egy 6-7 \u00e9ves modellt mellett d\u00f6nt\u00f6tt, \u00c9s elkezdett keresg\u00e9lni. \u00c9s \u00edgy Adam \u00far hamarosan megtal\u00e1lta \u00e1lmai aut\u00f3j\u00e1t. Frissen import\u00e1lt\u00e1k, kiv\u00e1l\u00f3 felszerelts\u00e9ggel rendelkezett, gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 fot\u00f3kkal. Az aut\u00f3 sz\u00e1mos el\u0151nnyel rendelkezett a versenyt\u00e1rsakkal szemben. J\u00f3val olcs\u00f3bb volt, mint a hasonl\u00f3 modellek (kb. 2 ezer eur\u00f3val), \u00e9s meglehet\u0151sen kev\u00e9s kilom\u00e9ter volt benne. Az elad\u00f3 azt \u00e1ll\u00edtotta, hogy az aut\u00f3t alig haszn\u00e1lt\u00e1k, kiv\u00e1l\u00f3 m\u0171szaki \u00e1llapotban van, semmi nem z\u00f6r\u00f6g, kopog brnnr, minden m\u0171k\u00f6dik, minden id\u0151ben cser\u00e9ltek benne \u00e9s folyamatosan szervizelt\u00e9k. Ezt musz\u00e1j megvenni!<\/p>\n\n\n\nA helysz\u00edni szemle igazi \u00e9lvezet volt. Az aut\u00f3 a h\u00e1z el\u0151tt \u00e1llt, egy kis telep\u00fcl\u00e9sen. Ragyogott, kellemes illata volt bel\u00fcl, tal\u00e1n egy kicsit t\u00falzottan is, \u00e9s a m\u0171szerfal minden eleme sz\u00e9pen csillogott. Az aut\u00f3 azonnal indult, de az elad\u00f3 csak egy r\u00f6vid pr\u00f3bautat engedett, mert az aut\u00f3t m\u00e9g nem regisztr\u00e1lt\u00e1k. Az \u00fczlet ugyanazon a napon megk\u00f6ttetett. Adam \u00far al\u00e1\u00edrta a szerz\u0151d\u00e9st a n\u00e9met tulajdonossal (az, aki nagyon vigy\u00e1zott az aut\u00f3ra, amit az elad\u00f3 t\u00f6bbsz\u00f6r is kiemelt). Az elad\u00f3 m\u00e9g az els\u0151 m\u0171szaki vizsg\u00e1t is megszervezte, sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st biztos\u00edtott \u00e9s \u00e1tadta az aut\u00f3 pap\u00edrjait, bele\u00e9rtve a rendszeres szervizel\u00e9s igazol\u00e1s\u00e1t. Adam \u00far szerette volna az aut\u00f3t elvinni egy m\u0171helybe ellen\u0151rz\u00e9sre. Ez azonban bonyodalmakkal j\u00e1rt. Az aut\u00f3t a 20 km-re l\u00e9v\u0151 szervizbe kellett volna sz\u00e1ll\u00edttatni.
Nem \u00e9rte meg. A n\u00e9met m\u0171szaki tan\u00fas\u00edtv\u00e1ny igazolta az aut\u00f3 kiv\u00e1l\u00f3 \u00e1llapot\u00e1t. Adam \u00far j\u00f3 \u00e1rat fizetett \u00e9rte, 15 ezer eur\u00f3t. \u00d6r\u00fclt, hogy megtakar\u00edtott p\u00e1r ezer eur\u00f3t, mert m\u00e1s, hasonl\u00f3 \u00e9vj\u00e1rat\u00fa aut\u00f3k sokkal dr\u00e1g\u00e1bbak voltak. <\/p>\n\n\n\n
Probl\u00e9m\u00e1k a haszn\u00e1lt aut\u00f3val v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s ut\u00e1n<\/strong>
N\u00e9h\u00e1ny h\u00e9t eltelt\u00e9vel megjelentek az els\u0151 probl\u00e9m\u00e1k. Legel\u0151sz\u00f6r a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kkal voltak gondok. Azt\u00e1n a jobb oldali LED-l\u00e1mpa is meghib\u00e1sodott. Minden p\u00e1r napban \u00fajabb funkci\u00f3 mondta fel a szolg\u00e1latot. A vezet\u0151 ajtaj\u00e1ban a hangsz\u00f3r\u00f3, majd az ablakemel\u0151. Az aut\u00f3ban egyre gyakrabban dohos szag is megjelent. De ez m\u00e9g nem minden. A szerel\u0151 szerint az aut\u00f3 m\u00e9g balesetet is szenvedett. Mint kider\u00fclt, a l\u00e9gzs\u00e1kok is aktiv\u00e1l\u00f3dtak.<\/p>\n\n\n\nAz SRS modul belseje teljesen rozsd\u00e1s volt. A szerel\u0151 szilikon jav\u00edt\u00e1sokat is tal\u00e1lt a tet\u0151ablakon. N\u00e9gy h\u00f3nappal a v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s ut\u00e1n Adam \u00far ellen\u0151rizte az aut\u00f3t a VIN alapj\u00e1n. Egy fizet\u0151s jelent\u00e9st is kiv\u00e1ltott a Crash Status oldalon, amely meger\u0151s\u00edtette, hogy az aut\u00f3 komoly balesetet szenvedett. <\/p>\n\n\n\n
\u00c9s mi lett az elad\u00f3val? Semmi. Adam \u00far az aut\u00f3t a n\u00e9met tulajdonost\u00f3l v\u00e1s\u00e1rolta, nem a helyi elad\u00f3t\u00f3l, aki az aut\u00f3t m\u00e9g csak nem is a h\u00e1za el\u0151tt parkolta le.<\/p>\n\n\n\n
Az \u00f6sszes n\u00e9met min\u0151s\u00e9gi tan\u00fas\u00edtv\u00e1ny \u00e9s a szervizk\u00f6nyv hamis\u00edtv\u00e1ny volt.<\/p>\n\n\n\n
Hadd legyen ez az igaz t\u00f6rt\u00e9net egy figyelmeztet\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mi\u00e9rt \u00e9rdemes ellen\u0151rizni a VIN-t aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s el\u0151tt? A mai aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1mos eszk\u00f6zzel rendelkeznek, amelyekkel egy haszn\u00e1lt aut\u00f3t ellen\u0151rizhetnek a v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s el\u0151tt, bele\u00e9rtve az ingyenes VIN-ellen\u0151rz\u00e9st is, amelyet p\u00e9ld\u00e1ul a Crash Status szolg\u00e1ltat\u00e1s biztos\u00edt. Az aut\u00f3 m\u0171szaki \u00e1llapot\u00e1t szerel\u0151nek \u00e9s diagnosztikai szakembernek kell megvizsg\u00e1lnia a m\u0171helyben. Ezt megteheti egy tapasztalt aut\u00f3szak\u00e9rt\u0151 is. De mi\u00e9rt kell azContinue reading “Aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si csal\u00e1s \u2013 egy igaz t\u00f6rt\u00e9net”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[],"class_list":["post-314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-hu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":355,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions\/355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crashstatus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}